白癜风治疗的医院 https://jbk.familydoctor.com.cn/bjbdfyy/年上半年度各省的GDP数据都出来了。广东继续第一，江苏依旧第二，山东第三，浙江第四，河南第五。
尽管有人表示有省份挤水了，但许多人感觉很正常。当广东省各城市数据出来后，各家表情都不一样。
我有个云浮妹子表示云浮稳拿广东第一，数据真实。我安慰她说：我们宿迁也是老十三，都是倒数，没啥好纠结的，我们这也搞生态大公园。
她说早习惯了，整个粤西高铁规划都很少，我们这边又不是重点。
广东省作为中国第一经济大省，数据出来后再次领跑排行榜，数据背后也暗藏着发展不均衡的问题。珠三角地区依旧是核心发动机，类似于江苏苏南，粤西地区粤北发展的都一般。
广东省本次计划共建设19条，其中有14条在珠三角7个城市。
原因很简单：
1.珠三角人多，经济发达，沿海沿江区域人员来往密切，迫切需要优先满足，越发达地区越堵车这个是常识。
2.重点突出，以珠三角来带动周边区域发展。这个和合肥独大模式一样，先集中优势发展起来，形成产业聚集，然后按照企业类型合理的搬迁到周边，未来都会发展起来的。
3.粤西本身交通不是很好，建设成本高，还有许多地区列入生态保护区，未来定位也是生态环保，旅游景点开发为主要导向，做珠三角的后花园。类似于江淮经济区做江苏的后花园一样。
绿色和空气好也是一种优势。
广东省目前已开通了京广高铁、贵广高铁、南广高铁、广深港高铁、广珠高铁、厦深高铁、广湛(江门-湛江)快速铁路等，形成了以广州为中心放射状路网格局。
在建线路有京九高铁赣州-深圳段、广州-汕尾高铁、梅州-汕头高铁等。
近期将开工建设双龙高铁(龙川西~福建龙岩)、广州-河源高铁、广州~湛江新高铁、合浦-湛江高铁及珠三角城市群众多城际铁路。
珠三角地区社会经济发展水平高，人口稠密，客流量大，需要的交通线路自然也就会更多，发达的经济为交通建设提供大量的铁路建设资金，城际铁路建设资金一般以地方出资为主。
待规划主要线路建设完成后，粤西、粤北、粤东主要城镇也基本高铁全覆盖了，未来罗定等地区也会有。
然后我又扯了许多规划的事，如果盖了以后，其实作用也不大，还会拉高房价，尤其是地铁和轻轨的规划还没影呢，房价先上去了。
她听完沉默了一会说：虽然我有点不太相信，但是心情好多了。
（海阔天空）
