本周末，因为有事情去了一趟合浦县城，还特意去了一趟合浦客运中心站。自己已经不记得多久没有到过客运中心站了。高中时代，经常要到客运中心站搭车回家，合浦客运中心站曾经是合浦县城最繁忙的客运站，就连合浦总站都没有这么高的客流量。合浦与北海以及合浦与众多乡镇的客运班车以及一些跨市跨省的班车都会停在客运中心站。
不过这次看到合浦客运中心站，已经显得相当落魄了。整个售票处只有一个人在售票，其他工作人员也没有见到，部分班线已经不用售票，上车后再收钱了。
自动售票机也已经没有用处了。
而整个候车厅也没有几个人候车，地板略显得脏，加上回南天，更加得脏。
不过车站停靠的班车还不少，主要是北海以及合浦周边乡镇的班车。
此前，合浦客运中心闹过几次停运事情，各路班车只能在车站外上下客。
合浦客运中心在年被某房地产公司接下来经营，后来客运中心的主体建筑进行了改造装修，楼下是车站，楼上变成了酒店。
随着私家车增加和高铁出行越来越便捷，合浦客运中心的运营越来越艰难，这也是合浦客运中心走到现在这个地步的一个重要原因。
不过既然难以继续运营，何不搬迁，把这里改造成为其他用途呢？多年以前，在年的时候，合浦计划在城东片区建设一个城东客运站，而合浦客运中心也是计划搬到现在的合浦总站。不过城东客运站始终没建设。而随着社会的发展，城东客运站建设似乎越来越没用那么重要，毕竟规划是在年，那时候大家坐车主要就是班车，现在则不同了，高铁和私家车渐渐成为主流，就连乡镇班车因为私家车的增加，运营也是越来越艰难。
个人觉得，合浦总站和客运中心都处在合浦县主城区，在客流量越来越少的情况下，也可以合并成为一个车站了，把客运中心搬迁到总站去，整体对大家日常坐车其实影响也不大。如果总站太小，干脆在城东赶快建好一个新车站，把总站和客运中心都搬到新车站了。不过，两个车站属于不同企业所有，合并起来确实也不容易。
而按照合浦县最新的规划来看，合浦客运中心以后规划用途为公园绿化用地，车站搬走应该是迟早的事情了，就是不知道什么时候了。