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转载了广西日报发布新闻
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文章称，为加快广西通用航空发展，完善低空飞行服务保障体系，自治区交通运输厅日前印发了《广西低空飞行服务保障体系建设规划（—年）》。涉北海的有：桂林—柳州—南宁—北海南北通航带，北海—防城港—崇左—百色沿海沿边通航带，目的用于贯通桂林通航圈、北部湾通航圈，进入广西“一心三带四圈”通航布局；此外，北海合浦也进入第二批建设规划。
1北海空中通航：涉广西三个圈
结合《广西通用机场布局规划》，我区将优选41个通用机场，构建“一心三带四圈”通航发展布局，即以南宁为通航中心，建立梧州—南宁、柳州、河池—百色东西通航带，桂林—柳州—南宁—北海南北通航带，北海—防城港—崇左—百色沿海沿边通航带，贯通桂林通航圈、北部湾通航圈、百色通航圈和梧州通航圈，优化通用机场布局促成低空经济圈。
▲图源：乐业融媒体中心至年前，我区将新建、改扩建百色乐业、贵港城区、崇左大新等21个通用机场项目，快速形成东—西、南—北通航航线；至年前，建设横州、宾阳、平果等20个通用机场，重点构建低空经济圈和沿海沿边通道，初步形成辐射全区的通用机场网络，实现全区“1小时服务”短途运输能力。
2北海：广西空中观光中枢，连接海口
广西旅游资源丰富，为吸引游客，不少景区推出“乘滑翔翼”等低空旅游项目，涉及空域的安全使用。对此，《规划》中精细规划了低空空域资源，优化米以下空域资源使用效率，建立高效的低空航线网。在桂林、北海、百色等地区以旅游景区空中观光飞行为主的通用机场，划设三四条相对固定的旅游观光路线，满足景区空中旅游观光发展需要。构建与外界联通航线，建立从梧州前往广州方向、北海前往海口方向、百色前往昆明方向、河池前往贵阳方向、桂林前往衡阳方向的外界联通航线。3北海：几大看点
01何谓通用机场？与广东比较通用航空机场是指专门为民航的"通用航空"飞行任务起降的机场。属于民用航空机场的一类，民用航空机场包括通用航空机场和民用运输机场。通用航空机场是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。中国一个县百万人口，相当国外一个省的人口，中国将打造通航机场县县通，连接个县。而早在*11月5日，广东省发改委发布了《广东省通用机场布局规划(-年)》(下称“规划”)。规划提出，到年，全省通用机场达到57个，通用机场服务覆盖所有县级行*单元。
广东省通用机场布局规划实施方案
02涠洲岛：或成广西通航旅游3景点之一早在年3月，自治区通用机场布局规划调研组就曾来北海，就通用机场规划布局进行专题调研。希望加紧开展涠洲岛、北海市区和合浦县星岛湖旅游度假区三个通用机场项目的前期工作，争取列入全区30个骨干通用机场项目中，将涠洲岛通用机场建设成为全区通用机场示范点。此后的两年，北海就加快推进涠洲岛通用机场，行进前期工作，接着规划与征地。
此次广西规划，在更高全区旅游层面上布局，“在桂林、北海、百色等地区以旅游景区空中观光飞行为主的通用机场，划设固定的旅游观光路线”，因此，一个半岛预测，北海涠洲岛或将纳入全区的一个重要旅游航点。毕竟，火山岛在举世闻名，而又进入了国家5A。由此，将抬升北海旅游城市的广西地位。此外，它将促进北海市区与涠洲岛高端旅游，完善旅游公共安全日常配套。03合浦：通用机场何为？有些合浦的岛粉，也许会问，为什么会在合浦布局通用机场，有什么用？首先，此番广西通用机场的布局，是一个全国性的动作。广东的规划涉县方面：规划提出，到年，布点达到32个，机场密度达到每万平方公里1.8个。到年，通用机场服务覆盖所有县级行*单元。
其次，参照以上第2点及广西首向旅游市场的定位，在合浦布局通用机场，更多的寻找一个出名的旅游点，作为消费方向，比如，廉州湾的海丝首港、小岛星罗棋布的星岛湖、北海未来规划的大风江休闲渔业观光....
04最大看点：广西面对“二湛”，抬升北海地位首先，广西通用通航旅游的规划，打破北海因合湛高铁未开通，而原被定位：北海—钦州—防城港沿边旅游，无法向海向东的格局。未来北海，除了通航飞机，还有北海邮轮母港，将开创北海与湛江、海南新的铁三角环北部湾大旅游时代。届时，北海除了与区内的桂林漓江、百色乐业天坑，北海火山岛，这些世界级的旅游奇迹外，将有东向的合湛、从北海半岛游戈在雷洲半岛及海南之间的环北部湾邮轮游...其次，在未来的十四五规划“二湛”文旅通道，北海将在全国市场上，更表现得淋漓尽致，广西也会发挥沿海的优势。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇