近日，中国财经传媒巨头媒体：第一财经下属的新一线城市研究所发布了一个《中国城市商业魅力排行榜》。从榜单的图片上看，一至四线城市共有6个城市上榜，比上年的榜单增加了一个城市。分别是二线城市：南宁、三线城市：柳州、桂林。四线城市：玉林、北海、梧州。与上年的榜单相比，广西的排名出现了些许的变化，首先玉林市的排名首次超过了北海市，位居四线的前列。令人不解的是梧州市由去年的五线城市挤进了四线，这和现实经济发展中的梧州经济地位是极为不符的。相反，近年来钦州市由于靠近广西首府南宁市，其经济发展十分亮眼，生产总值紧追位于广西第四位的玉林市。广西未来的三线城市极有可能会在玉林、北海、钦州市中产生，那么谁才是广西未来的三线城市呢？下面我就为大家深入对比分析一下，欢迎大家一起讨论。
1.从区位优势的交通基础设施看，钦州市暂时领先
从地理位置上看，钦州、北海都是沿海港口型城市两者打平，玉林为沿海腹地型中心城市，经济、*治辐射范围更广，玉林更占优势。从高铁上看，钦州和北海都是广西最早通行高铁的城市，玉林还未通行高铁。从港口运输上来看，北海的内外贸货运柜航线必须归集钦州港，玉林的码头建设受阻目前还属于停工状态，这方面来看钦州市是占优的。最后来看民航机场，玉林和北海目前是开通了民航机场的，钦州没有机场，在民航机场中，北海的福城机场作为广西的老牌机场是比玉林的福绵机场占优的。从综合的区位优势和交通基础设施来看，由于更靠近南宁，以及作为北部湾港的核心港区，钦州市在区位和交通优势上暂时领先。
2.从社会综合经济实力上看，玉林市一马当先
从三地的地区生产总值上看，玉林位居广西的第四位已经有十几年之久，这得益于玉林市庞大的人口和巨大的经济发展潜力，玉林的人口多达万人，比钦州和北海两市相加的人口还要多，而且玉林的产业比较发达和均衡，工业、农业、商贸在广西均占有重要地位。反观北海，过度依赖旅游业。钦州商贸业和农牧业不足。不过北海和钦州两地的人均生产总值却是要比玉林市要高很多，钦州市近年来的工业也有较快的发展，在经济总量上一直紧追玉林市，玉林虽然在综合经济实力上一马当先，以后被钦州追上也是有可能的。
3.从国内外知名度上看，玉林市和北海市能打成平手
知名度也是衡量一个城市魅力的重要标准，在这个方面，钦州市的知名度比较不占优的，所以出局了。剩下玉林和北海比较，北海是老牌的改革开放城市，又是全国闻名的旅游城市，在知名度上以前是完全优于玉林市的。不过随着近几年玉林市的经济发展和网络上的热点事件的成功传播，使得玉林的城市知名度是有了大幅度的提升的，玉林甚至比北海拥有更高的国际知名度。但是从综合考虑，玉林和北海在知名度上目前还是能打成平手的。
4.从教育和科研水平上看，玉林领先于北海和钦州
从中学教育上看，北海最好的高中合浦合浦廉州高中一本率只有50%，钦州最好的高中钦州二中高中一本率也只有50%左右。然而玉林最好的高中玉林高中能排到广西前三，一本率更是高达94%，在普通教育这方面，北海和钦州只有仰望的份了。再说高等教育，玉林市目前是两所本科院校，钦州市是一所。北海市目前是两所分校，在教育和科研水平这方面，玉林还是领先的。
5.从城市规划建设和管理水平上看，北海市领先于钦州和玉林
北海市目前建成区面积钦州86平方公里，玉林77平方公里，钦州市70平方公里，在城区面积上北海市是最大的，城镇化率高达60%，建设有全国最大的青少年足球训练基地和广西最大的海滨公园，玉林市虽然拥有城市地标性建筑云天宫，但是整体城市面貌上和北海市还有一定的距离，作为广西的老牌城市北海在城市建设上是要优于玉林和钦州市的。
通过以上的综合分析比较，我们不难看出，钦州市虽然在区位优势和交通设施上暂时领先，但是随着将来南玉深高铁和桂林至湛江高铁的规划建设，玉林的区位优势和交通优势还会有巨大的提升空间，北海市虽然在城市建设上领先于玉林，可是随着未来玉林北流市的撤市设区，玉林的城市面积和城市面貌还有一个质的飞跃。这从玉林的四线城市排名由年的四线第43位，今年反超北海，提升至四线第25位，排名整整提升了18位之多，就可以看出端倪了。综合各个方面考虑，玉林才是广西未来最有可能的三线城市。