湛江新机场pk广西规模
今天，湛江发布
重磅消息
从中南空管局获悉
3月24日
湛江机场将正式转场至吴川机场
原湛江机场将同时关闭
小丑鱼电影供图
据了解，湛江吴川机场定位为国内干线机场，机场工程飞行区等级为4E，可起降波音、、和空客、等宽体飞机，具备直航欧美能力。
湛江吴川机场开通湛江市区、雷州市、廉江市、吴川市、遂溪县、徐闻县，茂名市区、电白市、信宜市、高州市、化州市，阳江市区、阳春市、阳西县等地的机场快线。也就是说，湛江对接的是广东副中心的地位与海南三亚。
广西机场：南宁机场跻身大型机场行列
而广西呢？前阵计划：
在统筹推动各层机场功能协调作用上，广西将全力支持南宁机场打造面向东盟的门户枢纽机场、北部湾区域性国际航空中心，逐步发展成为国家机场体系中的国际枢纽机场；
支持桂林机场打造国家重要旅游枢纽和区内支线机场中转基地；支持北海机场、柳州机场分别打造北部湾区域中心机场和中东部区域中心机场；支持梧州、玉林、贺州、贵港等机场融入粤港澳大湾区机场群协同发展。
北海新机场：十四五规划
此前，北海发展和改革委员会透露，北海第二机场定位为干线机场，按照国际机场的标准建设航站楼、跑道长度米，等级4E，机位31个，航站楼面积9万平方米，货站面积1.6万平方米。
湛江新机场：定位北部湾及粤西中心
但湛江
据去年公示
湛江吴川机场空港经济区起步区
规划形成“一轴一带五组团”空间结构
但当时定位：
北部湾航空资源配置中心、粤西临空高新产业策源地、区域枢纽总部基地、港产城高度融合的创新发展示范区。
吴川机场效果图
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合浦至湛江铁路：3月15日湛江动作
3月15日，湛江市发改局又发布了《河茂铁路西延线（河唇至铁山港段）预可行性研究项目竞争性磋商采购公告》。合浦至湛江铁路有新动作了。
不过不是合浦至湛江高铁，而是另外一条货运铁路：合浦至河唇铁路。
据了解，河茂铁路西延线（河唇至铁山港段）为河唇至合浦铁路的东段。该项目已纳入广东省铁路“十四五”规划深化研究项目。
根据湛江市“十四五”规划，合浦至河唇铁路东段的建设周期是年至年，总投资25.2亿元。而合浦至河唇铁路西段其实已动工建设，这就是合浦至铁山港铁路，正线全长约33公里，总投资预估算总额为26.3亿元，建设工期3年。