5月，广西公共资源交易中心网站发布了《新建合浦至湛江铁路跨河桥梁航道通航条件影响评价技术服务工作招标公告》，说明此次招标预示着项目已进入初步设计批复前置手续办理阶段。
桥梁通航条件影响评价报告，是项目初步设计批复的前置要件之一。合湛高铁仍处于调整可研阶段。
合湛高铁从最初规划的时速公里、客货共线铁路标准，到年，调整为时速公里客运专列，再到年，调整为时速公里高铁。合湛高铁是包海高铁通道、沿海客专的重要一段，也是北部湾地区的城际骨干线路。正线全长公里（广西段64公里），全线共设合浦、北海北、山口、廉江南、遂溪南、湛江西6个车站。
合湛高铁以北海合浦县为起点，向东经铁山港湾、白沙镇、山口镇，进入广东省廉江市的青平镇和横山镇，由遂溪县南侧，引入茂湛铁路既有湛江西（客）站，并经过联络线与拟新建广湛铁路的湛江北站连接。
合湛高铁正线全长.公里，联络线全长38.公里，共设车站4个，线路所1个，总投资约亿，计划总工期48个月。高铁建成后，预计北海到湛江最快可到30分钟，北海到广州仅需2.5小时！
合湛高铁的建设，标志着北海与广东的桥接更加畅顺，两广的沿海地区以高铁相连，加速两广连接互动大格局，让北海进一步对接粤港澳大湾区，助力北海经济腾飞。