在铁路在中国四通八达，遍布了各个城市。为我们的出行带来了方便，同时也将远距离的城市关系更加密切，城市发展得到良好的改善。有些铁路在建筑上还会根据当地的特色而实行规划，当有些城市的路途并不远，但铁路之间的距离却是很远。
就像广东湛江到北海的铁路，两地之间只不过只有公里左右。但如果是坐火车的话就要0公里。给湛江和北海的出行的人们甚是不便，途径要绕过钦州、南宁、贵港等城市。
细心的朋友上网查就可以发现往返这两个城市的火车，除了现在的高铁和动车，其它列车在单程上就的花不少于7个种左右的行程。有人就纳闷了为什么不开一条不绕路的铁路呢？个人觉得：可能是处于打通南北线，通过海港带动内地，通过广东的经济之体带动广西一到的经济发展。南京作为广西的省会，不管是人口还是区域的重要性都很重要。地域性考虑的必定是想把整个省的经济带动起来。
也有些人会说：现在的北海火车站的定位，不经过北海站，或许不被推动，要是经过北海站那么南铁营运图就要很大的改动，不利于施工。
现在桂林到广州的高铁，可以说是带动了整个广西的发展。但作为北海人来说，目前北海除了到南宁是重要的铁路线，还有北海到贵港铁路线。北海现在会落后于其它港口是因为公路和铁路都不是直线的。需要绕个很大的弯，途径钦州和南宁给运输成本增加可很多。今天的北海到湛江更是绕路0公里，不过现在这个很不便也将改变。
北海与湛江之间新的高铁线路--合湛高铁。这条线路的开通打破了要饶路0公里的路程。合湛高铁全长公里，总投资将达到.7亿元，从北海合浦站出发，经铁山港北站，白沙站，山口站等，最终到达湛江西站，设计时速公里/小时。
和湛铁路的开通，不仅是北海人跟湛江人兴奋的一件是，也是将带动两个城市的经济发展，和旅游业的加速，两市境内的景色也很美丽，同样是海滨城市大家可以去体验不一样的海景。